Da decenni si dice che la stampa è morta. Ma fortunato per quelli di noi che amo tenere un giornale tra le mani , semplicemente non è vero. L'impronta è danneggiata? Sicuro. Ma sta resistendo. Basta guardare gli abbonamenti ai giornali quotidiani. Sebbene siano in calo di oltre il 50% da un massimo di 63,3 milioni nel 1984, quasi 30 milioni di famiglie statunitensi ricevono ancora un giornale consegnato a casa loro, secondo i dati del 2018 del Pew Research Center .
Ovviamente, questo significa che anche un'altra reliquia del passato stampato è sopravvissuta all'era digitale: il portatore di giornali. In onore dell'International Newspaper Carrier Day, eccone 17 degni di nota pepite sulle centinaia di migliaia di persone che forniscono le notizie in tutta l'America.
1 Oggi, la maggior parte degli editori di giornali sono adulti con auto che svolgono due lavori.
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quando Henry Petroski gettava giornali da ragazzo di 12 anni nel Queens, New York, la consegna dei giornali era un'occupazione per i ragazzi adolescenti in bicicletta. Quasi sette decenni dopo, i “paperboys” sono cresciuti. 'Oggi il nostro giornale viene consegnato da qualcuno con un'auto che non ho mai visto e mai incontrato', afferma Petroski, 78 anni, autore di Paperboy: Confessioni di un futuro ingegnere , un libro di memorie in cui racconta la sua infanzia consegnando il Long Island Press .
Alcuni giornali assumono ancora corrieri che effettuano consegne in bicicletta, così come minori con il supporto di un genitore o di un tutore, ma molti giornali oggi sono adulti con veicoli, per i quali la consegna dei giornali è spesso un secondo lavoro.
2 Non sono impiegati dai giornali.
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I portatori di giornali non sono impiegati dei giornali. Piuttosto, sono appaltatori indipendenti, ognuno dei quali ha il proprio possedere un'attività in miniatura .
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'Può essere un ottimo modo per conoscere gli affari', afferma il 71enne editore di un giornale in pensione Vince Vawter , che ha consegnato il Memphis Press-Scimitar in quanto ragazzo. Ha anche scritto ragazzo dei giornali , un romanzo del 2013 basato sulla sua esperienza cresciuta a Memphis negli anni '50. 'Sono coinvolti i trasporti, la contabilità, la capacità di vendere', osserva Vawter. 'È davvero un piccolo affare.'
3 Il lavoro paga dalla carta.
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I portatori di giornali sono in genere pagati una tariffa fissa per ogni giornale che consegnano. Sito web per la ricerca di lavoro ZipRecruiter riferisce che la maggior parte dei gestori di giornali guadagna dai 10 ai 15 centesimi per giornale e che in media possono guadagnare fino a $ 500 a settimana, secondo Vawter. Dice che i vettori con rotte rurali possono ricevere uno stipendio extra perché le loro rotte si estendono su più miglia con meno clienti.
4 I portatori di giornali vivono e muoiono a causa dei prezzi del gas.
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I portatori di giornali guadagnano così poco per giornale che ogni centesimo conta. Sono quindi particolarmente attenti alle spese variabili come il gas, secondo Vawter. 'Quando i prezzi del gas aumentano, danneggia davvero i vettori e riduce notevolmente i loro profitti', afferma.
5 I profitti dipendono dalla perfezione e un errore ti costerà.
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Non sono solo i prezzi del gas che possono colpire i giornali nel portafoglio. Sono anche i loro errori. Se un corriere manca le consegne o riceve troppi reclami da parte dei clienti, potrebbe essere privato del percorso, afferma Vawter. Alcuni giornali, nel frattempo, come il Pioneer Press di St. Paul, Minneapolis — addebita letteralmente ai portatori di errori i loro errori.
'Al giornale St. Paul, una mancata consegna, un giornale bagnato o una consegna in ritardo (anche durante le tempeste di neve) costa al corriere $ 1, anche se ha guadagnato solo 10 centesimi sulla consegna e il giornale ha addebitato solo 25 centesimi , ' Bob Collins , un ex vettore di giornali per il Pioneer Press e il Wall St. Journal , ha scritto nel 2008. 'Quindi, per i prossimi 10 giorni, il corriere non guadagnerebbe nulla consegnando un giornale a un determinato indirizzo. Domenica la penalità era (e forse è ancora) $ 3. '
6 Un buon percorso è tutto e può essere tramandato di generazione in generazione.
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Più di ogni altra cosa, quel numero sullo stipendio di un gestore di giornali dipende dalla qualità del loro percorso, compresa la sua lunghezza e posizione. Uno giornale rurale , Le notizie di Alpena , ad Alpena, nel Michigan, ad esempio, afferma che i suoi vettori viaggiano ovunque da 15 a 150 miglia al giorno per consegnare circa 150 giornali ciascuno. UN carta suburbana , The Journal Times , a Racine, nel Wisconsin, d'altra parte, afferma che la maggior parte dei vettori ha rotte entro poche miglia dalla loro casa, composta da 80 a 100 clienti. Secondo Vawter, la maggior parte delle rotte richiede ai vettori circa 90 minuti per essere completata.
Collins osserva che i quartieri più belli non sono sempre i più attraenti per un gestore di giornali. Nella sua esperienza, i clienti con grandi case spesso davano piccoli consigli. '[Giocatore professionista di hockey] Marian Gaborik era sulla mia strada. Non ha mai dato mance, anche dopo ... aver guadagnato milioni di dollari ', ha scritto Collins. 'Ma il vecchietto che vive in un complesso per la maggior parte degli anziani ha lasciato una bella nota e $ 3 alla fine di ogni mese.'
Alcuni percorsi sono così scelti che le famiglie li tramandano come ricchezza tra le generazioni. 'Non è raro che le persone seguano i loro percorsi cartacei per 20-30 anni e poi passino l'attività di famiglia a figli o nipoti', corrispondente Lisa Suhay riportato in un articolo del 2014 per Il Christian Science Monitor .
7 Molte persone famose sono state portatrici di giornali.
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Se la consegna di giornali è un corso accelerato nel mondo degli affari, non dovrebbe sorprendere che sia stato il primo capitolo della carriera di molti uomini d'affari autodidatti, tra cui Walt Disney , Warren Buffett , e Kathy Irlanda . Anche molte celebrità e politici si sono cimentati nel lancio di giornali, ex Vicepresidente Joe Biden , attore Tom Cruise e regista David Lynch , solo per citarne alcuni.
8 Devono acquistare le proprie provviste.
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Insieme a un veicolo, ogni portatore di giornali ha bisogno di giornali, elastici e sacchetti di plastica e i trasportatori devono acquistare da soli tutti questi rifornimenti di base. Sì, questo include i documenti, che i corrieri acquistano all'ingrosso, afferma Vawter.
9 Devono anche piegare i propri fogli.
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I portatori di giornali non devono solo acquistare le proprie provviste, devono anche piegare i propri giornali, il che non è così facile come sembra.
'Prendiamo i nostri fogli e li pieghiamo in modo che siano pronti per essere lanciati. Era davvero qualcosa da padroneggiare ', ricorda Petroski, il quale afferma che i giornali oggi tendono ad essere molto più piccoli e quindi molto più facili da piegare rispetto ai giornali spessi di un tempo, che regolarmente superavano le 100 pagine.
10 Ci vuole un po 'di muscoli.
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Le carte oggi possono essere più piccole e più leggere di una volta, ma possono comunque essere uno slog. Una pila di giornali da 12 pollici, ad esempio, pesa 35 libbre, secondo la rivista sulla gestione dei rifiuti Rifiuti360 . E almeno una volta all'anno, il Black Friday, molti giornali statunitensi pesano più di cinque libbre . Certo, è ancora fragile rispetto al il giornale più pesante di sempre : L'edizione del 14 settembre 1987 di Il New York Times pesava 12 libbre e aveva più di 1.600 pagine. Caricare, sollevare e lanciare quel tipo di peso richiede una seria forza per le braccia!
11 I ritardatari non devono presentare domanda.
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Gli abbonati ai giornali si aspettano di avere il giornale del mattino entro l'alba in modo da poterlo leggere a colazione, secondo Vawter. Dice che gli editori di giornali in genere devono essere al lavoro entro le 3 del mattino per terminare il loro percorso entro le 6 del mattino, e alcuni documenti potrebbero essere consegnati anche prima. 'Le nostre scadenze [nel settore dei giornali] erano l'una di notte, ma ora sono le 22:30 o le 23:00', spiega Vawter. 'Ciò significa che molte carte sono in strada ora all'1: 30 o alle 2 del mattino, e non appena le carte sono uscite, i corrieri vanno alle loro consegne e raccolgono i loro pacchi. Quindi molte volte ora puoi avere un giornale a portata di mano entro le 3 del mattino. '
12 I portatori di giornali non hanno ferie.
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Se un giornale pubblica sette giorni alla settimana, ci si aspetta che i corrieri lo consegnino sette giorni su sette, in caso di pioggia, sole o neve. I corrieri che hanno bisogno di prendersi una pausa dal loro percorso possono farlo, ma solo se possono reclutare un pinch hitter affidabile per consegnare loro i documenti mentre sono via.
13 Alcuni clienti sono particolarmente esigenti riguardo alla loro carta.
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I portatori di giornali sono come i DJ: accettano le richieste. 'C'erano alcuni clienti che si aspettavano che la carta fosse messa dentro la porta o consegnata in un modo speciale', ricorda Petroski. 'Forse il 10% dei clienti era così e la promessa o l'aspettativa era che ti avrebbero dato una mancia migliore.'
14 Mantengono le comunità al sicuro.
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Quando Vawter era un editore di giornali, i gestori dei giornali spesso chiamavano il giornale con suggerimenti sulle notizie. E a volte, hanno persino chiamato i servizi di emergenza sanitaria. 'In un certo senso, sono gli occhi e le orecchie della comunità', dice Vawter. 'Molti percorsi iniziano alle 3 o alle 4 del mattino, quando non ci sono molte persone per strada. Ricordo una volta al Knoxville Notizie Sentinel quando un portatore di carta assistito a un incendio e ha chiamato i vigili del fuoco. Per quanto mi ricordo, la sua chiamata probabilmente ha salvato alcune vite. Penso che sia abbastanza comune. '
15 E spesso si mettono in pericolo.
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A volte, gli editori di giornali si trovano nel posto giusto al momento giusto per denunciare crimini e salvare vite umane. Altrettanto facilmente, tuttavia, possono trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato. Un'analisi del 2018 del Columbia Journalism Review (CJR) , ad esempio, si sono verificati almeno 45 casi a partire dagli anni '70 in cui i portatori di giornali sono morti sul lavoro.
'Di questi 45, 23 vettori sono stati assassinati o uccisi violentemente sul lavoro dal 1992, più del doppio del numero di giornalisti uccisi nello stesso periodo', ha riferito il CJR, osservando che i vettori 'sono spesso presi di mira per i loro soldi, il loro veicolo, o altra proprietà personale. '
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Le storie di alcuni vettori sono tanto incredule quanto strazianti. Nell'aprile 2018, ad esempio, una compagnia di giornali ad Anchorage, in Alaska, era ripetutamente pugnalato mentre faceva le consegne mattutine - e poi ha continuato il suo percorso!
16 È un lavoro ingrato.
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È consuetudine lasciare una mancia a un giornalaio da $ 5 a $ 10 al mese e fino a $ 25 durante le vacanze, ma la maggior parte dei clienti non lascia la mancia.
Questo perché la consegna dei giornali è spesso 'un lavoro ingrato', secondo Lindsey Loving , un portavoce di News Media Alliance . Il gruppo di difesa pubblica annualmente un annuncio pubblicitario per i giornali da pubblicare nelle loro pubblicazioni in occasione della Giornata internazionale dei portatori di giornali di ottobre, ringraziando i vettori per il loro duro lavoro. 'Possiamo usare lo stesso giornale che consegnano per ringraziarli e per far sapere ai lettori quanto apprezziamo le persone che danno loro le notizie ogni giorno', dice.
17 E anche patriottico.
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Secondo Loving, i portatori di giornali non si limitano a consegnare i giornali, ma forniscono anche la democrazia. 'Senza i gestori dei giornali, molte persone non riceverebbero le notizie che li tengono informati sulle loro comunità', dice. 'Sia le notizie che le agenzie di stampa svolgono un ruolo fondamentale nel preservare la nostra società democratica, e non potremmo essere più grati a loro'. E per altri fatti divertenti che potresti non conoscere sul mondo che ti circonda, dai un'occhiata al 200 fatti fantastici su tutto.
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