Non ci sono due modi per farlo: Prenotazione voli è costoso. L'impostazione degli avvisi sui voli può aiutarti a trovare biglietti più convenienti, ma anche così, spesso finisci per sborsare più di quanto vorresti. Ecco perché così tante persone si rivolgono alle compagnie aeree low cost, che offrono tariffe base notevolmente più economiche senza troppi fronzoli. Ma ora i clienti stanno cambiando tono e scelgono di prenotare con più vettori standard, come United Airlines. Continua a leggere per scoprire perché i viaggiatori stanno abbandonando le compagnie aeree a basso costo e effettuando il passaggio.
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Le compagnie aeree low cost sono in difficoltà.
Compagnie aeree come Spirit Airlines, Frontier Airlines e Allegiant Airlines offrono costantemente tariffe basse come parte del loro modello di business, rendendole un punto di riferimento per i cacciatori di occasioni. Queste tariffe base offrono pochissimo in termini di 'extra', in genere richiedono il pagamento di bagagli, posti a sedere e altro servizi à la carte .
Ma mentre guadagnano dalle tariffe extra, questi vettori non hanno altri generatori di denaro, come cabine premium e lounge aeroportuali, per cui i clienti sono disposti a pagare.
A causa di questa carenza e del rallentamento della domanda a seguito del boom dei viaggi post-pandemia, si stanno affermando i vettori low cost colpire più forte di tutte le compagnie aeree, ha riferito The Points Guy (TPG). Inoltre, come per gli altri vettori, a ciò si aggiungono gli elevati costi di carburante e manodopera.
Parlando di questi punti critici, a settembre sia Spirit che Frontier hanno informato gli investitori che prevedono perdite significative per il terzo trimestre, secondo TPG.
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Lo United offre più opzioni di posti a sedere.
Mentre le compagnie aeree low cost sono in difficoltà, United Airlines sta vivendo l’esperienza opposta, secondo i dirigenti.
'I diversi flussi di entrate di United ci hanno anche permesso di gestire le variazioni della domanda e produrre risultati solidi, assoluti e relativi persino migliori', ha affermato il CEO di United. Scott Kirby detto durante un 18 ottobre chiamata sugli utili .
Secondo il sito di viaggi Live and Let's Fly, questi ' flussi di entrate diversificati ' includono l'offerta della compagnia aerea di una maggiore scelta di posti a sedere, offrendo ai clienti la scelta tra business class o opzioni di posti a sedere più convenienti. Ciò aiuta United ad attrarre una base di clienti più ampia, compresi quelli che vogliono volare con stile e quelli che vogliono semplicemente arrivare da punto A al punto B.
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L’economia di base è una vera attrazione.
Con la sua tariffa più bassa, Basic Economy, United è in grado di offrire prezzi simili ai vettori a bassissimo costo. Addolcendo l'accordo, generalmente c'è di più incluso nella tariffa base quando si prenota con United, rendendo i passeggeri più propensi a saltare un 'accordo' con un vettore economico. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'[L'economia di base] ha reso lo United più competitivo rispetto ai concorrenti a bassissimo costo', Andrea Nocella , il direttore commerciale della United, ha parlato dell'opzione senza fronzoli.
I dati evidenziano anche questo cambiamento. In un comunicato stampa delineando i risultati del terzo trimestre, la compagnia aerea ha osservato che le entrate provenienti dall'economia di base sono aumentate del 50% rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso.
Durante la telefonata, Nocella ha anche osservato che il 12% dei passeggeri nazionali dello United volano in economia di base. Con l'arrivo di aerei più grandi che possono ospitare più posti a sedere in classe Economy, la United 'si aspetta di essere ancora più competitiva in questo segmento di mercato in futuro', ha detto.
'[L'economia di base] è un prodotto di cui abbiamo parlato molto, offre scelta ai nostri clienti, nella fascia bassa', ha aggiunto Nocella. 'Abbiamo anche molti prodotti di fascia alta. Questo ci dà la diversità di cui abbiamo bisogno. E penso che ci permetta davvero di competere in modo molto efficace con tutti i nostri concorrenti, ma in particolare con i nostri concorrenti a bassissimo costo.'
Kirby ha detto che le compagnie aeree a basso costo si stanno muovendo nella 'direzione opposta'.
Quando gli è stato chiesto perché l'economia di base è diventata una parte così importante della strategia dello United - quando non è sempre stata una priorità in passato - Kirby ha detto che 'ci è voluto un po' per trovare una soluzione'.
Ha anche notato che i concorrenti si stavano muovendo nella 'direzione opposta', apparentemente riferendosi a Frontier, che è diventata più stringente sul bagaglio a mano rispetto agli oggetti personali e sta reprimendo coloro che cercano di eludere la tariffa del bagaglio a mano.
'Voglio dire, far pagare 99 dollari alle persone all'ingresso e [pagare] ai tuoi dipendenti una commissione per portare via le loro borse [oltrepassa] il limite', ha detto Kirby. 'E così, mentre loro sono andati in una direzione, noi siamo andati nell'altra con un prodotto migliorato.'
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Abby Reinhard Abby Reinhard è redattore senior presso La vita migliore , che copre le notizie quotidiane e mantiene i lettori aggiornati sugli ultimi consigli di stile, destinazioni di viaggio e avvenimenti di Hollywood. Leggere Di più
