Al momento della sua morte, principessa Diana era ... come suo fratello Charles Spencer ha detto nel suo elogio ardente 'La persona più cacciata dell'età moderna.' Tutto quello che la principessa ha detto e fatto, dal momento in cui è diventata fidanzato con Principe Carlo nel 1981 fino agli ultimi momenti della sua vita, il 31 agosto 1997, è stata esaurientemente coperta da giornalisti e fotografi di tutto il mondo.
Nei due decenni successivi alla sua morte, ci sono stati tutti i tipi di indagini che hanno tentato di rispondere ai persistenti sospetti e `` e se '' che circondavano le circostanze dell'incidente automobilistico che ha ucciso Diana, il suo allora fidanzato. Dodi Fayed e il loro autista, Henri paul . Purtroppo, ci sono dettagli che circondano quella fatidica notte a Parigi che sollevano ancora più domande che risposte. Ecco le domande più grandi che rimangono senza risposta sulla notte del Principessa del popolo morto.
1 Cosa ci faceva Diana a Parigi?
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All'inizio di quest'anno, mi ha detto un insider reale Diana non aveva mai avuto intenzione di andare a Parigi ... o per niente stare con Dodi. 'Non avrebbe dovuto trascorrere la sua estate con i Fayed', ha detto la fonte in quel momento. «E sicuramente non aveva programmato di essere a Parigi con Dodi alla fine di agosto. In effetti, era stanca dell'intero episodio ed era ansiosa di vedere [Principe William e [Il principe] Harry prima che andassero a scuola. È stato Dodi a insistere perché si fermassero a Parigi per la notte prima di tornare a Londra. Voleva tornare a casa. '
Diana aveva diverse offerte per stare con gli amici quell'estate. Nel 2017, designer di borse Lana Marks detto Il Sole che Diana avrebbe dovuto andare in vacanza con lei in Italia durante il periodo in cui la principessa finì a Parigi, ma Marks si ritirò dal viaggio all'ultimo minuto quando suo padre morì improvvisamente. Quando Marks ha annullato, la principessa ha deciso di rimanere con Dodi. “Penso costantemente, 'E se fosse stata con me?' Tutto ciò potrebbe non essere accaduto ', ha detto Marks Il Sole .
Un'altra amica della principessa 'mi ha detto:' Il giorno prima che [Diana] morisse, mi ha detto che non voleva passare la notte a Parigi, ma in qualche modo ha ceduto. Non smetterò mai di chiedermi cosa l'ha spinta a farlo.
2 Perché Diana e Dodi non hanno passato la notte al Ritz?
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Quando Diana e Dodi sono arrivati all'Hôtel Ritz Paris il pomeriggio del 3 agosto dopo aver visitato Villa Windsor, sono stati accolti da uno sciame di fotografi all'ingresso dell'hotel. Dopo aver annullato i piani per andare a cena fuori, la coppia ha cercato di mangiare nella sala da pranzo del The Ritz, ma è fuggita subito dopo quando gli sguardi degli altri commensali li hanno innervositi e infastiditi.
Si ritirarono in una lussuosa suite dove avrebbero potuto tranquillamente passare la notte lontano dagli occhi indiscreti del pubblico e dalle lunghe lenti dei paparazzi. Invece, hanno lasciato l'hotel alle 12:20 per fare il viaggio di due miglia attraverso la città fino all'appartamento di Dodi vicino agli Champs-Elysées.
Nel 2017, l'ex maggiordomo di Diana Paul Burrell detto Esprimere non capiva perché la coppia avesse deciso di lasciare l'albergo. 'Era strano per me che la principessa volesse attraversare Parigi a mezzanotte,' disse. 'Conoscendola, preferirebbe essere rimboccata presto a letto. Se guardi il filmato [dalla telecamera di sicurezza dell'hotel] di lei che scende con l'ascensore al Ritz, quella non è una donna che voleva uscire ». Ha detto al giornale che era ossessionato dalla domanda: 'Perché non si è attaccata alle sue pistole, come faceva di solito, e ha detto:' Restiamo qui stanotte '?'
3 Perché Diana non indossava la cintura di sicurezza?
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Burrell ha detto che ha gli incubi di Diana che urla 'rallenta' prima che l'auto si schiantasse contro il 13 ° pilastro nel tunnel del Pont de l'Alma. Secondo rapporti pubblicati , nessuno in macchina indossava le cinture di sicurezza, tranne la guardia del corpo di Fayed, Trevor Rees-Jones , che era l'unico sopravvissuto allo schianto. Burrell ha mantenuto Esprimere che la principessa 'portava sempre la cintura di sicurezza ... quindi perché non era lei quella notte?'
La sorella maggiore di Diana, Lady Sarah McCorquodale , ha fatto eco alla domanda di Burrell nel documentario della BBC Diana, 7 giorni . 'Era religiosa quando si metteva la cintura di sicurezza,' McCorquodale disse . «Perché non l'ha messo quella notte? Non lo saprò mai.
perché i ragni sono attratti da me?
4 Perché Diana non aveva le sue guardie del corpo a Parigi?
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Dopo che il divorzio di Diana da Charles fu finalizzato, lei ha rifiutato di avere un ufficiale della Protezione reale come guardia del corpo . Ma le era richiesto di avere guardie del corpo ogni volta che era con i suoi figli perché sono membri della famiglia reale. Un'amica di Diana mi ha detto: 'L'ha conservata per un po' dopo il divorzio, ma poi ha iniziato a credere che gli agenti di sicurezza la stessero spiando e riferendo a Charles. Ecco perché ha rinunciato a loro.
Il suo ufficiale preferito era Colin Tebbutt , che ha servito come autista di Diana per i due anni prima che morisse. Nel 2017, Tebbutt ha rilasciato la sua prima intervista dall'incidente a Buongiorno Gran Bretagna dove ha detto di essere stato sconvolto dai sensi di colpa per non essere stato con la principessa a Parigi. 'Sì, ti [senti sempre responsabile]', ha detto. 'Non va bene averlo nella mente.'
5 L'autista della Fiat bianca era responsabile?
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Per il loro libro Chi ha ucciso Lady Di? , Giornalisti francesi Pascal Rostain , Bruno Mouron , e Jean-Michel Caradec'h ha indagato sulle circostanze dell'incidente, compreso quello che è successo alla misteriosa Fiat bianca.
Un testimone che ha parlato con gli autori ha detto che una Fiat Uno bianca è stata avvistata nel tunnel al momento dell'incidente, ma è partita a tutta velocità e non è stata identificata ufficialmente. Ma c'erano prove fisiche che la Fiat si fosse scontrata con la Mercedes di Diana e Dodi. Si è scoperto che la Mercedes ha sterzato per evitare di urtare la Fiat, danneggiandone il fanale posteriore sinistro e graffiando la vernice dell'auto.
Tracce di vernice bianca hanno spinto gli investigatori a cercare il proprietario da un elenco di oltre 5.000 Fiat Unos bianche registrate nelle zone limitrofe vicino a Parigi. Secondo Tina Brown , autore di Le cronache di Diana , nove anni dopo l'incidente, la polizia francese ha finalmente trovato il proprietario dell'auto: Le Van Thanh , un idraulico vietnamita che ha lavorato anche come guardiano notturno. La polizia lo ha intervistato e ha scoperto che aveva ridipinto di rosso l'auto perché l'immigrato era spaventato dalla prospettiva di essere accusato di un crimine per non essersi fermato sul luogo dell'incidente. Le autorità hanno detto che ha contribuito a dissipare tutte le voci di una cospirazione e non è mai stato accusato in relazione all'incidente, ma questo importante pezzo del puzzle è sempre stato minimizzato, mantenendo vive le domande sul ruolo della Fiat nell'incidente.
6 Diana avrebbe potuto essere salvata?
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Questa è forse la domanda più straziante di tutte. Secondo diversi rapporti pubblicati dopo l'incidente alle 12:23 del 31 agosto, Diana era ancora viva quando i soccorritori hanno risposto per la prima volta all'incidente. Prima che arrivasse un'équipe medica, fotografo Romuald Rat è stato tra i primi sulla scena . Secondo Brown, Rat ha scattato alcune foto dell'incidente, quindi si è avvicinato alla macchina per vedere se qualcuno fosse vivo. Rat scoprì che Fayed e Paul erano morti, mentre Diana respirava ancora e Rees-Jones era ferito così gravemente, la sua faccia sembrava quasi piatta.
Meno di un minuto dopo l'incidente, Dr. Frederic Mailliez , che stava tornando a casa dopo aver partecipato alla festa di compleanno di un amico, ha visto l'incidente, ha chiamato i servizi di emergenza e poi ha assistito la principessa, che ha detto era cosciente e gemeva per il dolore. Pochi minuti dopo, i soccorritori sono arrivati e hanno dato ossigeno a Diana e l'hanno avvolta in una coperta. Diana secondo come riferito ha chiesto , 'Oh mio Dio, cos'è successo?'
Nel Le cronache di Diana , Brown osserva che in Francia si ritiene che ci siano maggiori possibilità di guarigione se un paziente viene stabilizzato sulla scena. Secondo quanto riferito, le ambulanze francesi erano dotate di dispositivi per la cura cardiaca più avanzati di quelli utilizzati negli Stati Uniti all'epoca. I medici hanno lavorato per stabilizzare la respirazione di Diana sul luogo dell'incidente e alla fine l'hanno messa su una barella all'una di notte.Poco dopo, il suo cuore si è fermato e le è stato messo un respiratore.
Il viaggio a L'ospedale Pitie-Salpetriere era a sole quattro miglia di distanza , ma l'ambulanza ha impiegato 40 minuti per arrivarci, passando un altro ospedale, l'Hotel-Dieu, lungo la strada. Una volta in ospedale, i medici del pronto soccorso hanno tentato di riavviare il cuore di Diana, ma è stata dichiarata morta alle 4 del mattino. Questa volta, ha concluso Brown, 'il cuore spezzato di Diana non si sarebbe mai riparato'. E per altri fatti sulla principessa del popolo che sono stati confusi per sentito dire, Ecco la verità dietro 17 miti sulla principessa Diana .
Diane Clehane è una giornalista e autrice di New York Immaginando Diana e Diana: I segreti del suo stile .
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