Anche con tutto il incidenti durante il volo negli ultimi mesi, pochissimi hanno attirato tanta attenzione quanto le questioni attualmente affrontate da Boeing. Il colosso dell'aviazione è quindi sotto inchiesta rivelato un incidente l'aereo che produce potrebbe rappresentare una minaccia per la sicurezza dei viaggiatori, con il modello 737 Max 9 che desta particolare preoccupazione. Ora, un informatore si è fatto avanti affermando che un altro aereo della gamma Boeing presenta difetti che potrebbero portare a un 'fallimento catastrofico' in volo.
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In una recente intervista con Il New York Times , ex ingegnere della Boeing Sam Salehpour ha affermato che le scorciatoie nella produzione potrebbero mettere in pericolo l'azienda 787 aerei Dreamliner . Afferma che le parti della fusoliera fissate insieme potrebbero indebolirsi nel tempo, fino a farle cadere a pezzi durante il volo.
Salehpour afferma che le sue maggiori preoccupazioni riguardano il materiali compositi servono per collegare diverse parti della carrozzeria dell'aereo, che arrivano da vari produttori in sezioni che non si incastrano perfettamente tra loro. Afferma che, durante il processo, un lavoro affrettato può causare la deformazione del materiale a base di vetro e fibra durante il riempimento degli spazi vuoti, rendendolo potenzialmente più suscettibile all'usura nel tempo, I tempi rapporti.
'Ho letteralmente visto persone saltare sui pezzi dell'aereo per farli allineare', ha detto Salehpour durante una chiamata riportata il 9 aprile, per la CNN. 'Saltando su e giù, deformi le parti in modo che i fori si allineino temporaneamente... e non è così che costruisci un aeroplano.'
Salehpour afferma di essere stato infine ignorato prima di essere trasferito a un nuovo progetto incentrato sulla compagnia aerea 777 wide-body della compagnia, dopo aver espresso preoccupazioni sul processo di produzione. Tuttavia, ha visto verificarsi molti degli stessi problemi di produzione anche lì.
Salehpour ha presentato una denuncia formale alla Federal Aviation Administration (FAA) a gennaio, ma ora sta rendendo pubblica la storia per aumentare la consapevolezza sui pericoli di una produzione irresponsabile nel settore aereo.
'Lo faccio non perché voglio che Boeing fallisca, ma perché voglio che abbia successo ed evitare che si verifichino incidenti', ha detto Salehpour durante la chiamata con i giornalisti. 'La verità è che la Boeing non può continuare così. Ha bisogno di fare un po' meglio, credo.'
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Quando raggiunto per un commento, Paolo Lewis , un portavoce della Boeing, ha assicurato che i test hanno dimostrato che non vi erano problemi immediati per la sicurezza del volo dell'aereo 787 in questione.
'I nostri ingegneri stanno completando analisi complesse per determinare se potrebbe esserci un problema di affaticamento a lungo termine per la flotta in qualsiasi area dell'aereo', ha detto I tempi . 'Questo non diventerà un problema per la flotta in servizio per molti anni a venire, se non mai, e non stiamo mettendo fretta al team in modo da poter garantire che l'analisi sia completa.'
Ma le ultime rivelazioni arrivano dopo una serie di incidenti che hanno coinvolto gli aerei della compagnia negli ultimi anni. Continua a leggere per ulteriori informazioni sugli incidenti e sugli eventi che hanno portato Boeing a questo punto.
1 Due incidenti del Boeing 737 Max hanno portato alla messa a terra dell'aereo in tutto il mondo.
I primi incidenti importanti che coinvolsero l'aereo Boeing 737 Max furono un paio di tragici incidenti . Il primo si è verificato nell'ottobre 2018 quando il volo Lion Air 610 si è schiantato nel Mar di Giava al largo dell'Indonesia, uccidendo 189 persone a bordo, riferisce Al Jazeera. Cinque mesi dopo, il volo 302 dell'Ethiopian Airlines si schiantò, uccidendo tutti i 157 passeggeri.
Il secondo incidente ha provocato la messa a terra in tutto il mondo del modello di aereo 737 Max coinvolto negli incidenti. Una successiva indagine ha rilevato che a meccanismo di stabilizzazione del volo noto come MCAS non funzionava correttamente e rendeva difficile per i piloti determinare la velocità e l'altitudine, ha riferito CNET.
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2 Un tappo della porta è saltato via da un 737 dell'Alaska Airlines durante il volo.
Lo scorso gennaio, un altro incidente che ha coinvolto un Boeing 737 Max ha riportato sotto i riflettori la sicurezza dell'aereo quando un il tappo della porta è saltato durante un volo dell'Alaska Airlines. Miracolosamente, nessuno è rimasto ucciso o ferito gravemente nell'incidente.
L'incidente ha portato alle compagnie aeree mettere a terra il modello mentre si svolgevano le indagini sull'incidente, Il Washington Post rapporti. Successivamente si scoprì che la spina era stata installata senza diversi bulloni cruciali necessari per tenerla in posizione.
3 Un aereo cargo ha subito un guasto al motore.
Alcune settimane dopo, un Boeing 747 subì un guasto al motore su un volo cargo Atlas Air in partenza da Miami. L'aereo è riuscito ad effettuare un atterraggio di emergenza senza riportare feriti, La posta rapporti. Un'indagine successiva ha trovato un buco delle dimensioni di una palla da softball vicino al motore guasto.
4 Un paio di voli hanno perso le gomme durante il volo.
Anche il carrello di atterraggio è stato coinvolto in recenti incidenti aerei. Il 23 gennaio, un volo Delta Air Lines programmato per volare da Atlanta a Bogotà, in Colombia, ha avuto una delle ruote anteriori caduta mentre era ancora sulla pista, secondo La posta . Nessun passeggero è rimasto ferito durante l'incidente, che ha coinvolto un aereo Boeing 757. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
A marzo, anche un 777 della United Airlines in volo da San Francisco ha perso una delle ruote anteriori durante il decollo. L'aereo è atterrato senza lesioni né ai passeggeri né all'equipaggio. In seguito all'incidente, la United ha chiarito che l'aereo era stato progettato per atterrare in sicurezza con pneumatici mancanti o danneggiati, La posta rapporti.
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5 Un volo dell'Alaska Airlines è atterrato a causa dei fumi nella cabina.
Il mese scorso, un 737-800 dell'Alaska Airlines in partenza per Phoenix è stato costretto a tornare a Portland, Oregon, e fare un atterraggio d'emergenza dopo che i passeggeri e l'equipaggio hanno notato l'odore dei fumi a bordo. Nessuno è rimasto ferito nell'incidente e la manutenzione non ha mai determinato la causa dell'odore.
6 La copertura del motore è caduta da un volo Southwest.
Il 7 aprile, un Boeing 737 della Southwest Airlines è stato costretto a rientrare all'aeroporto di Denver dopo un incidente copertura del motore si staccò durante il decollo e colpì un'ala dell'aereo.
'Ci siamo sentiti tutti come una specie di sobbalzo, una scossa, e ho guardato fuori dal finestrino perché adoro i posti vicino al finestrino, ed eccola lì', ha detto a ABC News un passeggero del volo.
L'aereo è atterrato in sicurezza e gli equipaggi della manutenzione dell'aereo lo stanno ora ispezionando e riparando. Non sono stati segnalati feriti.
Zachary Mack Zach è uno scrittore freelance specializzato in birra, vino, cibo, liquori e viaggi. Ha sede a Manhattan. Per saperne di più
